陜西安華遠(yuǎn)潤(rùn)滑液壓設(shè)備制造有限公司成立于2011-03-10，是一家起重裝卸設(shè)備各類產(chǎn)品，其中卸貨平臺(tái)為公司主導(dǎo)產(chǎn)品。憑借成熟的生產(chǎn)設(shè)備及可靠的經(jīng)營(yíng)管理模式，公司產(chǎn)品以高品質(zhì)、高價(jià)值銷售于陜西，深受所需企業(yè)及個(gè)人的歡迎。

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升降平臺(tái)發(fā)展史

升降平臺(tái)對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，較早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來(lái)提升重量。

古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪的操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。

公元80年，角斗士和動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。

中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中較為有名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng)，運(yùn)送人員與貨物上下。

1203年，位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上，負(fù)重就被提升了起來(lái)。

18世紀(jì)，機(jī)械力開始被用于升降平臺(tái)的發(fā)展。1743年，法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。

1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。

1835年，一種被稱為"絞盤機(jī)"的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。

1846年，較為早的一部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。

1854年，美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了可靠升降平臺(tái)。

1889年，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái)，后改用電梯。

1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。

瑞士格勞賓登州正在興建的"圣哥達(dá)道"是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他的地下鐵路道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的"阿爾卑斯"高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離較長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村。

一直以來(lái)，陜西安華遠(yuǎn)都走在行業(yè)前列，在服務(wù)上不斷地顧客的需求，在生產(chǎn)上不斷地市場(chǎng)的需求。在客戶正式下訂單后，卸貨平臺(tái)可支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付貨款，并且會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間時(shí)間內(nèi)為所需企業(yè)及個(gè)人派送，運(yùn)費(fèi)買賣雙方協(xié)商，力求交易過(guò)程中有效、便利。我司必將不懈努力，專注于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追求。

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移動(dòng)式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)稳瞬僮?，移?dòng)靈活方便，提高工作效率，節(jié)省勞動(dòng)力，代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。

適用場(chǎng)所：倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

移動(dòng)式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。下面就來(lái)和大家聊聊移動(dòng)式登車橋的優(yōu)點(diǎn)吧。

移動(dòng)式登車橋的優(yōu)點(diǎn)：

1.移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

2.橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

3.坡度小，載車輛上下方便。

4.方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低

5.只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

6.用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一。

以上所述就是移動(dòng)式登車橋的優(yōu)點(diǎn)，希望本文的講解對(duì)大家有所幫助。了解更多相關(guān)知識(shí)，大家可以關(guān)注我們的網(wǎng)站。

在高速高精時(shí)代大環(huán)境下，陜西安華遠(yuǎn)以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依法合規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。公司將一如既往的供應(yīng)高品質(zhì)、高精度、有效能的卸貨平臺(tái)，以滿足所需企業(yè)及個(gè)人需求，不斷為廣大客戶提供好的產(chǎn)品服務(wù)，立志成為起重裝卸設(shè)備業(yè)界的企業(yè)。公司地址：洪慶工業(yè)園區(qū)西區(qū)19號(hào)，歡迎您對(duì)我們提出建議或意見(jiàn)。